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原标题:王毅谈中俄关系:国际形势越复杂,越需要加强协作

当地时间2018年4月5日,正在对俄罗斯进行工作访问的习近平主席特使、国务委员兼外交部长王毅在莫斯科同俄罗斯外长拉夫罗夫会谈后共同会见记者。

王毅对俄罗斯不久前顺利举行总统选举、普京总统高票当选连任再次表示祝贺。王毅说,中国也刚刚成功召开“两会”,习近平主席全票当选国家主席。两国元首第一时间向对方发去贺电,随即通电话相互祝贺,这充分体现了中俄全面战略协作伙伴关系的高水平和特殊性。

王毅表示,中国“两会”和俄罗斯总统选举结果充分表明,我们各自选择的发展道路得到人民群众的衷心拥护。我们有理由相信,在普京总统领导下,俄罗斯人民一定能够团结一心,克难前行,不断取得国家振兴与发展的新成就。中方将继续坚定支持俄罗斯走符合本国国情的发展道路,支持俄罗斯维护自身的正当和合法权益,支持俄罗斯在地区和国际事务中发挥更大作用。

王毅说,当前国际和地区形势仍充满各种不确定性,中俄作为亲密的战略伙伴,有必要加强沟通协作。这次习近平主席派我作为特使访俄,体现了中方对发展中俄关系的高度重视,体现了两国关系在各自外交议程中的优先地位。

王毅说,我同拉夫罗夫外长就双边关系和重大国际地区问题深入对表,达成广泛共识。

我们一致认为,当前中俄关系处于历史最好时期。双方积极开展“一带一路”建设和欧亚经济联盟对接,能源、投资、基础设施、航空航天等领域大项目合作积极推进,人文合作如火如荼,今明两年举办“地方合作交流年”,将拓展中俄关系的新空间。双方在国际事务中保持良好协作,积极推动热点问题政治解决进程,在联合国、上海合作组织、金砖国家等多边框架内密切沟通配合,共同推动建设相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系,构建人类命运共同体。

王毅强调,习近平主席和普京总统是中俄关系的掌舵人。按照两国元首年度互访惯例,普京总统今年将访华,两国元首还将在多个重要双、多边场合会晤。双方将共同努力,全力筹备好两国元首年内一系列重要交往,落实好两国元首达成的共识。

王毅说,我和拉夫罗夫外长还就共同关心的重大国际问题深入交换了意见。我们一致同意,中俄作为安理会常任理事国和全面战略协作伙伴,国际形势越复杂,越需要我们加强合作,把同对方的沟通协作放在各自外交工作的优先位置,就各自重大政策和行动加强协调,共同维护地区及世界的和平与稳定。

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[编辑/张喜斌 统筹/纪欣]昨日(10月10日),大白新闻(微信ID:dabaixinwen)报道了曾长期在中央纪委工作,迄今已有22年的李欣然转任中央纪委驻中国银监会纪检组组长、党委委员的消息。

今日(10月11日)又有消息显示:原福建省龙岩市委书记林国耀,已出任中央纪委驻中国保险监督管理委员会纪检组组长,中国保险监督管理委员会党委委员。有媒体提出,银监、保监纪检组长履新,金融反腐是否再升级?这也意味着:金融反腐这一话题再次引发关注。

林国耀任中央纪委驻保监会纪检组组长

10月10日,保监会召开全系统党员干部警示教育大会。中央纪委驻保监会纪检组组长林国耀通报了中央纪委《关于给予项俊波开除党籍处分的决定》。保监会副主席陈文辉出席会议并讲话,副主席黄洪、梁涛出席。

会议强调,要以案为鉴,彻底肃清项俊波流毒,着力重塑风清气正的保险监管。

保监会系统要认真吸取项俊波严重违纪案教训,从思想上、政治上、组织上、作风上彻底肃清项俊波流毒,把纪律挺起来、规矩立起来,把是非正过来、风气扭过来。

要刮骨疗毒、重整旗鼓,做好生态修复、风气再造,着力重塑保险监管。重塑监管定位、监管氛围、监管能力、监管文化,使监管真正做到有的放矢和有效管用。

继续抓好“1+4”系列文件的贯彻落实,采取果断有力措施,及时处置各类风险苗头,倒查体制机制漏洞,补齐制度短板,完善监管处罚制度和处罚标准,切实推进监管从严从紧从硬。

强化监管追责,坚持有责必追、追责必严,加强对关键环节和敏感岗位的制约监督和事后问责。强化权力约束,把权力关进制度的“笼子”,真正做到权为民所用。

保监会系统各级党组织要召开专题民主生活会和组织生活会,结合项俊波案件,联系思想和工作实际深刻对照检查,开展批评与自我批评,提出整改方案。

值得一提的是,这是林国耀从福建省龙岩市委书记赴任中央纪委驻保监会纪检组组长后的首次公开亮相。

保监会官方网站“领导简介”栏目也已经更新,林国耀任中央纪委驻保监会纪检组组长,保监会党委委员;而陈新权不再担任中央纪委驻保监会纪检组组长,保监会党委委员。据悉,陈新权已经到龄退休。

曾担任厦门市副市长和龙岩市委书记

据了解,近日,中国保险监督管理委员会网站“保监会领导”栏目更新:林国耀已任中央纪委驻中国保险监督管理委员会纪检组组长,中国保险监督管理委员会党委委员。资料显示,林国耀此前担任福建省龙岩市委书记。

据公开资料显示:林国耀,男,1966年1月出生,福建仙游人,1986年7月参加工作,大学本科学历,南京大学经济系经济管理专业毕业。

1986年7月开始到1997年9月,林国耀曾先后任福建省厦门市计委年度计划处、综合处科员,海沧管委会综合计划部综合处副处长,海沧台商投资区管委会秘书(正处级)、经济发展局副局长,厦门市委办公厅主任助理等职。

1997年9月,林国耀担任中国投资银行福州分行计财部经理,国家开发银行福州分行计财处负责人、信贷一处处长。此后,曾任福建省厦门市委办公厅副主任,福建省厦门市委副秘书长、政研室主任(2002年7月起兼任市社科联副主席)。

2003年7月,林国耀转任福建省厦门市翔安区委书记兼区政协主席,后任厦门海沧台商投资区管委会主任,厦门市海沧台商投资区党工委副书记,厦门市海沧区委副书记、区长。2010年7月起,任厦门市副市长,厦门市委常委、副市长。

2014年9月,林国耀升任福建省经济和信息化委员会党组书记、主任。此后历任福建省龙岩市委副书记、副市长、代理市长、市政府党组书记。2016年12月,升任任福建省龙岩市委书记。

李欣然任中纪委驻中国银监会纪检组长

近日,中国银行业监督管理委员会网站“银监会领导”栏目更新:李欣然任中央纪委驻中国银监会纪检组组长、党委委员。资料显示:李欣然,男,满族,1972年3月出生,辽宁宽甸人,法学硕士。1994年5月加入中国共产党,1995年8月参加工作。

据了解,自1995年8月起,李欣然历任中央纪委研究室干部,案件审理室副处长、处长、副主任,纪检监察干部监督室副主任,第六纪检监察室主任,第七纪检监察室主任。其中,1995年8月至1998年1月在西藏自治区拉萨市纪委锻炼。

2017年9月,李欣然任中央纪委驻中国银行业监督管理委员会纪检组组长、中国银行业监督管理委员会党委委员。这也就是说,自1995年参加工作以来,李欣然一直在中央纪委工作,迄今已有22年。

到中央纪委工作之初,李欣然曾于1995年8月至1998年1月,在西藏自治区拉萨市纪委锻炼。此后曾任中央纪委研究室干部,并在案件审理室工作多年,历任该室副处长、处长、副主任等职。

2013年11月20日,中央和国家机关局处级干部党风廉政教育大讲堂在国家行政学院举行。

这次大讲堂,学员约1000人,包括中央和国家机关局处级干部、央企中层管理人员、国家行政学院干部等。时任中央纪委审理室副部长级室主任耿文清等10人担任讲师,李欣然也是10名讲师之一,讲课的内容为“纪律处分条例解读”。

李欣然曾发文强调“要把好换届人选关”

今年2月23日,李欣然曾在《中国纪检监察报》发表署名文章《抓住三个重点把七次全会精神落到实处》,强调“把好十九大和地方换届人选政治关、廉洁关”。如何“把好十九大和地方换届人选政治关、廉洁关”?李欣然在文中提出了以下四条路径:

一是主动作为,建立健全十九大和地方换届人选的廉政情况台账,组织专班动态管理,突出重点、分清缓急,及时处置各类问题线索,确保换届人选问题线索“零暂存”;要深入分析“树木”和“森林”状况,切实把握政治生态,审慎稳妥、准确及时回复把关意见。

二是以省管干部廉政把关为抓手,压实联系地区党委纪委“两个责任”,督促指导省纪委对标中央纪委,审慎处置好问题线索,准确提出把关意见,并对联系地区所报廉政把关意见严格履行“二次把关”责任。

三是严格把关标准,按照“好中选优”标准突出政治要求,多渠道了解人选理想信念、政治品格、道德修养等方面情况,深化对人选的全面评价;对存在疑点的必须核实清楚,对发现问题的要坚决拦住。

四是严肃查处违反换届纪律问题。深刻汲取湖南、四川、辽宁等地破坏选举、拉票贿选问题的教训,密切关注联系地区违反换届纪律问题线索,及时会同有关单位了解核实,严肃查处各类违反换届纪律问题,保证换届风清气正。[资料来源:银监会、保监会官网、中国纪检监察报、财新网等]

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原标题:中央政治局为什么定下“高质量发展”的基调

在中央政治局这类高级别的会议上,明确提出今年“完成全年目标任务需要付出艰苦努力”,这在过去相对少见。而艰苦努力的指向,也该是继续深化改革开放。

▲图片来源:视觉中国

文|社论

据新华社报道,中央政治局,分析研究当前经济形势和经济工作。会议强调,“完成全年目标任务需要付出艰苦努力。关键是要主动同高质量发展的要求对表,对得上的加紧推,对不上的及时改。要加强顶层设计,抓紧出台推动高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核办法,使各地区各部门在推动高质量发展上有所遵循。要支持各地区结合实际积极探索推动高质量发展的途径。”

今年以来,面对错综复杂的国内外形势,中国经济总体上延续了稳中向好的态势,经济运行开局良好。但制约经济持续向好的结构性、深层次问题仍有待进一步破解,特别是在打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治“三大攻坚战”方面,仍面临着严峻考验。像近来媒体曝光的多地污染乱象“反弹”和治污“肌无力”现象的抬头,就是不容小觑的问题。

中央政治局会议此番明确提出今年完成全年目标任务需要付出“艰苦努力”,应该说这在过去是相对少见的。这也表明当下的经济形势,与既定的目标之间存在不小的差距。

而解决这些问题、缩短这些差距,关键在于各地区各部门要按照高质量发展的要求,深化改革,扩大开放,坚持问题导向,着力解决发展过程中突出的矛盾和问题。所以可以想象,高质量发展依然会是未来一段时间中国经济增长的关键词。

实际上,十九大和2017年中央经济工作会议早就提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。这意味着,高质量发展已经成为当前和今后一个时期谋划经济工作的根本指针。改革开放以来40年的高速增长,成功地解决了“有没有”的问题,现在强调高质量发展,则在于解决“好不好”的问题。

目前,经济社会面临着一系列新的矛盾和问题,迫切要求加快高质量发展的步伐。经济增长方式的变化,也导致以往相应的指标、政策、标准、绩效、考核等诸多方面亟待形成配套的制度体系,这不仅关系到中央需要有一套评价各地区各部门经济发展的新参照系,也关系到各地各部门的方向与路径选择。

以往,在高增长驱动下,不少地方出现房地产一骑绝尘、产业结构贪大求全、生态环境并没有得到足够重视等等问题,可持续发展乏力已成为一个共性问题。进入高质量发展阶段,以往的评价标准、考核依据等均需要有全新的变化。

需要指出的是,高质量发展绝不是一个单纯的口号,而更是一套完整的指标和科学的评价体系。也因此,在此次会议后,各地也宜结合地方实际自动对表高质量发展,积极摸索新路。

可以预见,要想实现一个“更高质量、更有效率、更加公平、更可持续”的发展目标,非付出艰苦努力不可,这也不仅仅指向经济发展的转型,实际也关系到中国经济社会整体的“凤凰涅槃”。

而艰苦努力的指向,就是继续深化改革开放——无论是经济指标,还是社会指标;无论是经济发展质量、社会发展质量等宏观质量问题,还是消费品质量、食品农产品质量、建筑工程质量、环境质量等具体质量问题,均应据此真正实现质的变化和提升。

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原标题:让高考回归起点公平(新语)

日前,教育部印发《关于做好2018年普通高校招生工作的通知》,通知明确,全面取消体育特长生、中学生学科奥林匹克竞赛、科技类竞赛、省级优秀学生、思 想政治品德有突出事迹等全国性高考加分项目。

这就意味着,按照2014年底,教育部等多部委联合印发的《关于进一步减少和规范高考加分项目和分值的意见》的要求,经过3年的(过渡)实践,2018年高考考生将成为全面取消全国性高考鼓励性加分项目的首批考生,全国性高考鼓励性加分项目将彻底退出历史舞台。

近些年来,减少和规范高考加分项目,纠正少数人片面追求高考加分的倾向,引导每一个学生全面而有个性地发展,从而促进高考公平公正,已经在全社会达成广泛共识。除了保留部分扶持性加分项目,通过取消鼓励性加分保证高考的起点公平也成为教育界内外的一致认可。

追溯历史,鼓励性加分本是对一考定终生、分数一元标准的补充,是鼓励引导学生注重综合素质的全面提高、助力高校不拘一格选拔人才的探索性举措,在一定时期内也确实起到了积极效果。但遗憾的是,由于信息的不够阳光公开、监督与制约机制的相对缺失、考生和家长的认识还不够理性科学等原因,政策在执行过程中逐渐异化,或滋生招生腐败,成为权力寻租的工具,破坏了高考招生的公平公正,或导致部分考生和家长追求功利式加分,违背了教育规律,也忽视了孩子本身的兴趣爱好。

为加分项目“瘦身”,清理加分项目、整顿加分流程,清除权力寻租的可能,确保高考的起点公平,就成为社会各界的普遍呼吁和考试招生制度改革深化的重要体现。

特别是在今天,“中小学生课外负担重”的问题作为教育改革进入“深水区”之后的“顽疾”“痼疾”被正式写入政府工作报告,成为教育主管部门将下大力气解决的重点难点问题。从高考“指挥棒”入手,取消奥赛和科技类竞赛的鼓励性加分,释放尊重教育规律、确保起点公平的信号,无异于为“减负”注入了一剂强心针,将有助于整个教育链条,特别是基础教育阶段,理性教育氛围的营造,有助于各教育阶段将育人方向从“单纯育分”调整为“全面育人”,从追求学科成绩转向促进学生成长,有助于真正实现起点上的“减负”。

当然,取消鼓励性加分不等于不鼓励学生充分发挥学科特长,在高校选拔录取过程中,如何科学合理地体现考生的相关特长、突出事迹、优秀表现,如何在综合素质评价和高校自主选拔的过程中尊重并鼓励学生的多元发展,是在取消加分之后高校面临的重要挑战和必须回答好的课题。

期待,全国性鼓励性加分项目全面取消之后的高考,能更好地兼顾起点的公平与选拔人才的不拘一格。

责任编辑:张建利

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国际在线专稿:日前,特斯拉汽车公司总裁伊隆·马斯克(Elon Musk)关于“超级高铁”的梦想离现实又近了一步:据英国《每日邮报》3月21日报道,“超级铁路交通技术公司”(HTT,Hyperloop Transportation Technologies)表示,他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱,并预计将于明年年初完工。

按照预定计划,“超级高铁”的列车每日可以运送16.4万名乘客,每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到时速1220公里,超过绝大部分飞机的最高时速。

据悉,这种”超级高铁“的设计思路是利用磁悬浮以及低气压轨道来达到其前所未有的高速。

“车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的封闭轨道中移动,就像喷气飞机在极高海拔飞行时一样,”HTT公司在介绍中表示,“轨道中仅存的空气将会被通过空气压缩机抽到车厢的后面,以此推动前进。这让列车可以达到每小时760英里(约合每小时1220公里)的时速,并且耗能极低。”

据HTT公司提供的一个展示视频显示,列车的窗户可以展示轨道外的“真实”世界,以展现列车本身的高速。同时,它们也可以显示时间、车速、以及外部的天气情况。

自伊隆·马斯克在2013年提出”超级高铁“的概念后,多家公司便一直在竞争,力图最先将这个设计变成现实。

本月早些时候,另一家从事”超级高铁“研究的公司,超级铁路壹号公司(Hyperloop One)公布了其设计的原型机照片。这个位于内华达沙漠的原型机被公司称为DevLoop,全长1.8英里(3千米)。原型机与实物等大,并能够达到预计的全速。公司预计将会于2017年上半年开始公开测试。(天骊)

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